Инструкция по ремонту насоса Bravo BTP/BP12

Целью данной инструкции является помощь владельцам насосов серии BTP в случае возникновения неисправности насоса восстановить его работоспособность путем выявления и замены неисправного блока.

Описание работы насосов Bravo BTP/BP12

Автоматические насосы BTP 12 M и BTP 12 D имеют два режима работы — режим низкого и режим высокого давления — и состоят из трех основных блоков.

Первый блок (ступень низкого давления) содержит электромотор и высокопроизводительную центробежную турбину. Работа первой ступени насоса характеризуется высоким, «воющим» звуком. После включения насоса, когда максимальное рабочее давление первой ступени — около 5 kPa / 50 mbar — достигнуто, мотор первой ступени отключается и включается второй блок.

Второй блок состоит из электромотора и поршневого компрессора высокого давления (ступень высокого давления). Вторая ступень имеет низкую производительность и более высокое рабочее давление. Ее работа сопровождается «тарахтящим» звуком. При достижении давления, установленного владельцем насоса, он автоматически отключается.

Третий блок — плата управления и датчик переключения режимов — отвечает за включение насоса, переключение режимов и автоматическое отключение насоса.

Насосы серии BP являются упрощенной версией насоса BTP и имеют только один режим — режим высокого давления. Соответственно, они имеют только блок высокого давления и блок управления, соответствующие второму и третьему блокам насосов BTP. При достижении давления, установленного владельцем, насос также автоматически отключается.

Что понадобится для ремонта насоса

1. Заряженный аккумулятор 12 В емкостью не менее 7 А·ч.
2. Универсальный прибор (мультиметр).
3. Крестовая отвертка PH1.
4. Две плоские тонкие отвертки: длина рабочей части примерно 60–70 мм, шлиц 5–6 мм.
5. Паяльник мощностью 40–60 Вт.
6. Два провода длиной 50–70 см разного цвета (желательно черный и красный), сечением не менее 2 мм².
7. Маркер.
8. Дрель и сверло диаметром 6–7 мм.
9. Супер-клей — может потребоваться.

Запчасти и комплектующие для ремонта можно подобрать в разделе запчасти для насосов Bravo.

Разборка насоса и устранение неисправностей

1. Снятие нижней крышки

Снимаем нижнюю крышку. Для этого необходимо отвернуть 4 самореза (рис. 1).

2. Снятие верхней крышки

Снимаем верхнюю крышку насоса для доступа к блокам. Для этого отвинчиваем еще два самореза (рис. 2, поз. 1) и размыкаем клемму платы управления (поз. 2).

После этого аккуратно снимаем верхнюю крышку насоса и отсоединяем резиновую трубочку датчика давления (рис. 3, поз. 1). Трубочка приклеена, поэтому используем тонкую плоскую отвертку, поддевая и поднимая край трубочки попеременно с разных сторон.

3. Внутренний осмотр компонентов насоса

Производим внутренний осмотр компонентов насоса (рис. 4). Видны первая ступень (поз. 1) с ее мотором (поз. 4) и части второй ступени: цилиндр с поршнем (поз. 2), шестерня привода с шатуном (поз. 3), мотор (поз. 5).

Ремонт и проверка первой ступени

Относится к неисправностям 1 и 2.

Для определения состояния крыльчатки первой ступени откручиваем 3 самореза крепления крышки (рис. 5), снимаем крышку. Крыльчатка (рис. 6) должна прочно сидеть на оси электромотора и при вращении не должна задевать корпус насоса.

Для проверки мотора первой ступени отпаиваем проводники от электрического мотора первой ступени. Обратите внимание: плюсовая клемма отмечена красной точкой на корпусе насоса (рис. 7). Если отметки нет, сделайте ее маркером.

К клеммам мотора подпаиваем приготовленные заранее провода и подключаем первую ступень напрямую к аккумулятору, соблюдая правильную полярность. Если двигатель заработал, значит, он исправен.

Замена мотора или крыльчатки первой ступени

Если мотор первой ступени Bravo BTP неисправен или повреждена крыльчатка, необходимо просверлить два отверстия диаметром примерно 6–7 мм с противоположных сторон корпуса крыльчатки (рис. 8), чтобы в эти отверстия можно было вставить под крыльчатку две тонкие плоские отвертки с шириной шлица примерно 5–6 мм (рис. 9).

Поворачивая отвертки (рис. 9, поз. 2) и приподнимая крыльчатку (рис. 9, поз. 1), снимаем ее с вала мотора. Затем откручиваем винты крепления и снимаем мотор (рис. 10).

Замена деталей происходит в обратном порядке. Новая крыльчатка устанавливается на ось мотора с помощью запрессовки (нажима). Не рекомендуется греть крыльчатку феном и использовать ударную технику. Просверленные отверстия после ремонта заклеиваются снаружи супер-клеем с помощью кусочка тонкого пластика.

При установке нового мотора не рекомендуется прилагать чрезмерные усилия при закручивании крепежных винтов.

Ремонт и проверка второй ступени

Относится к неисправностям 4, 5 и 6.

Чтобы снять цилиндр и поршень второй ступени, откручиваем винты крепления платы насоса (рис. 11, поз. 1), корпуса воздуховода (рис. 11, поз. 2), поднимаем плату. С помощью плоской отвертки освобождаем защелки блока цилиндра, находящиеся под ней (рис. 12), откручиваем винт крепления шестеренки (рис. 13), отделяем от рамы насоса блок цилиндра и поршень с шатуном и шестеренкой.

Для замены только блока цилиндра или только поршня с шестеренкой и шатуном необходимо снять все детали второй ступени в сборе — цилиндр, шатун и шестеренку. Установка производится так же: цилиндр устанавливается в сборе с поршнем. Для насосов BTP12 используется цилиндр насоса Bravo BTP12.

Для проверки мотора второй ступени все части ступени должны быть полностью собраны. Отпаиваем от мотора провода. Обратите внимание: плюсовая клемма отмечена красной точкой на корпусе насоса. Если отметки нет, сделайте ее маркером. Вместо штатных проводов подпаиваем подготовленные заранее провода и подключаем вторую ступень напрямую к аккумулятору, соблюдая правильную полярность.

Если двигатель заработал, значит, он исправен. Если мотор не работает, его необходимо заменить новым — двигателем второй ступени Bravo BTP/BP. Чтобы снять мотор, открутите винты, показанные на рис. 2, поз. 3.

Проверка датчика переключения режимов насоса

Относится к неисправностям 3 и 4.

Для проверки необходимо снять небольшую крышку с корпуса первой ступени, отвинтив два самореза (рис. 14, поз. 1). Подключить тестер в режиме «прозвонка» — измерение сопротивления со звуковым сигналом — к контактам геркона (рис. 14, поз. 2).

При закрытой шторке первой ступени (рис. 15) геркон должен быть разомкнут. При открытии шторки (рис. 16) геркон должен замкнуть электрическую цепь.

Если геркон не реагирует — не размыкает электрическую цепь — на перемещение шторки, замените корпус первой ступени в сборе с герконом (рис. 15, поз. 1).

Магнитная шторка должна двигаться свободно в пределах примерно 45°. После открытия (рис. 16) она должна свободно и самостоятельно возвращаться на место.

Замена платы управления насоса

BTP12M(D). Чтобы снять вышедшую из строя плату, необходимо разобрать насос, как показано на рис. 1 и 2. Отпаять провода питания (рис. 17, поз. 1), провода от моторчиков (поз. 2), отсоединить контакты геркона (поз. 3) и клемму датчика давления (поз. 4). Открутить крепежные саморезы и снять плату.

При установке и пайке новой платы постарайтесь проложить провода таким же образом, как было. Соблюдайте полярность: красный провод — «+», черный — «−». Клеммы питания подписаны «+12V» и «GND» («земля», минус) — рис. 18. На моторчиках плюсовой контакт обозначен красной точкой (рис. 7).

Для BTP12D используется плата управления Bravo BTP 12 Digital, для BTP12M — плата управления Bravo BTP 12 Manometer.

Замена ЖК-индикатора насоса BTP12D

Для замены ЖК-индикатора Bravo BTP 12 Digital (рис. 19) необходимо разобрать насос, как показано на рис. 1 и 2, отсоединить разъемы платы (рис. 19, поз. 2) и геркона (поз. 1), отвинтить датчик давления (поз. 3). Затем отвинтить ЖК-плату от верхней крышки насоса (рис. 20) и установить новую ЖК-плату с датчиком.

Рекомендации по разборке и сборке насоса

• Разбирая насос, складывайте весь крепеж в одно место, чтобы не растерять его. Запомните, где и какой винт используется: они могут отличаться по длине и диаметру. После сборки насоса не должно остаться лишних деталей.
• Используя паяльник, будьте осторожны и соблюдайте правила пожарной безопасности.
• Перед заменой электрических компонентов насоса запомните, как проведены провода.
• Будьте внимательны и не перепутайте полярность подключения при замене электрических компонентов.
• При сборке следите, чтобы провода не были зажаты между частями корпуса.
• Не прилагайте чрезмерные усилия при закручивании винтов.

Проверка насоса после сборки

• Для проверки используйте заряженный аккумулятор емкостью не менее 7 А·ч, напряжение на клеммах — не менее 12,5 В.
• Насос должен включаться и выключаться вручную кнопками управления.
• Насос должен переключаться на вторую ступень после достижения давления примерно 50 mbar, кроме насосов BP12.
• Индикатор должен показывать рост давления при работе насоса, кроме насосов BP12.
• Насос должен выключаться автоматически при достижении заданного давления.

Неисправности насосов Bravo BTP/BP12: признаки и способы устранения

1. Насос не включается после подключения к источнику питания

Признак: после подключения насоса к источнику питания и нажатия кнопки «пуск» насос не включается.

• Проверьте надежность контактов, полярность клемм проводов питания в соединительной колодке. Провода от насоса и к насосу в колодке должны совпадать по цветам.
• Проверьте подключение проводов к плате насоса: красный — «+», черный — «−».
• Проверьте состояние клемм: они должны быть чистыми.
• Проверьте уровень заряда источника питания.
• Проверьте работоспособность моторчика первой ступени; для насосов BP12 — мотор второй ступени. При необходимости замените мотор.
• Если мотор работает, замените плату управления насоса: для BTP12D — плату управления Bravo BTP 12 Digital, для BTP12M — плату управления Bravo BTP 12 Manometer, для BP12 — плату управления Bravo BP.

Замечание: напряжение на клеммах аккумуляторной батареи должно быть не менее 12,5 В. При низком уровне заряда батареи насос не включится.

2. Первая ступень работает, но не создает давление

Признак: насос включается, первая ступень работает, но не создает давление; слышны посторонние звуки — скрежет или щелчки.

• Проверьте состояние крыльчатки мотора первой ступени.
• При необходимости замените крыльчатку.

3. Насос без нагрузки переключается на вторую ступень

Признак: после включения насоса без нагрузки и срабатывания первой ступени происходит переключение насоса на вторую ступень.

• Проверьте датчик переключения режимов — геркон и магнитную шторку. Магнитная шторка должна легко отклоняться и возвращаться на место.
• Если шторка заблокирована, устраните помехи ее движению.
• Проверьте геркон с помощью мультиметра в звуковом режиме («прозвонка»). Если геркон неисправен, замените его новым.

Замечание: геркон при прохождении магнитной шторки может «щелкать», его контакты могут двигаться, но при этом он может быть неисправен и не замыкать/размыкать электрическую цепь. Для проверки рекомендуется использовать мультиметр.

Замечание: геркон не имеет полярности.

4. Насос работает только на первой ступени и не переключается на высокое давление

• Проверьте датчик переключения режимов — геркон и магнитную шторку, см. пункт 3.
• При необходимости восстановите подвижность шторки и/или замените геркон.
• Проверьте работоспособность моторчика второй ступени. При необходимости замените моторчик.
• Если датчик и мотор исправны, замените плату управления: для BTP12D — Bravo BTP 12 Digital, для BTP12M — Bravo BTP 12 Manometer.

5. Насос переключается на вторую ступень, но не создает давление

• Проверьте состояние обратного клапана на днище поршня.
• В случае разрушения клапана замените поршень для насосов Bravo BP/BTP.

6. Вторая ступень не создает давление и слышны посторонние звуки

Признак: насос переключается на второй режим, но не создает давление; слышны стук, скрежет или щелчки.

• Визуально проверьте вторую ступень на наличие механических повреждений поршня, шатуна и шестеренок.
• При обнаружении поломок замените цилиндр и/или поршень с шестеренкой и шатуном Bravo.
• Проверьте состояние поршневых колец и внутренней поверхности цилиндра. Если есть повреждения, замените поршень и/или цилиндр. Для BTP12 — цилиндр Bravo BTP12, для BP12 — цилиндр Bravo BP.

7. Не работает ЖК-индикатор BTP12D или появляется Error

Признаки: ЖК-индикатор не работает; нет реакции на нажатие кнопок при попытке изменить значение давления или единицы измерения; при работе насоса на дисплее не отражается информация; появляется надпись Error; индикатор поврежден механически.

• Требуется замена ЖК-индикатора Bravo BTP 12 Digital.

Замечание: плата ЖК-индикатора поставляется с датчиком давления.

Список запасных частей Bravo BTP/BP12

Ниже представлена инструкция по самостоятельному ремонту лодочного насоса Bravo.
Скачать инструкцию  Руководство по ремонту насосов Bravo BTP/BP12