Подобное желание объяснить довольно просто. Кого-то банально не устраивает внешний вид прицепного ТС, другим хочется улучшить заводскую конструкцию, а третьи и вовсе стремятся расширить функционал автоприцепа и сделать из него нечто большее, чем просто средство для перевозки грузов.
Целый ряд доработок вполне можно сделать своими руками. Вопрос лишь в том, как далеко вы готовы зайти и насколько ваших навыков, умений и знаний хватит для воплощения самых сложных идей и смелых решений. Тут все зависит от вас.
Для перевозки больших и объемных грузов на дальние расстояния мы привыкли использовать грузовой транспорт различного тоннажа, а для перемещения тяжестей внутри подсобного хозяйства отлично подходит и тачка. Но что, если нужно транспортировать на среднее расстояние не очень габаритный груз. В этом случае, использовать тачку неудобно и требует значительных затрат энергии, а нанимать специально грузовой автомобиль и вовсе не рентабельно. Для таких целей отлично подойдет прицеп, тягачом для которого может стать легковой автомобиль, мини-трактор, и даже мотоблок.
Область применения:
Давайте представим, для чего могут использоваться модернизированные, прошедшие через этапы тюнинга бортовые прицепы.
- Для отдыха. Даже бортовая модель может стать полноценным передвижным местом для ночлега, выезда на природу, шашлыки, для туристических поездок и прочих прелестей активного отдыха;
- Для рыбалки и охоты. Распространенный вариант тюнинга, направленный на увеличение функциональности, грузоподъемности. Также часто такой тюнинг предусматривает возможность использовать автоприцеп как спальное место;
- Для снегохода. Наличие бортовой модели не мешает сделать из нее прекрасное средство для перевозки снегоходов;
- Для плавсредств. Актуальный и распространенный вариант доработки, в котором из бортового делается подобие лодочного прицепа. Причем без ущерба возможностям его использования как простой бортовой модели;
- Для бездорожья. Тюнинг преследует цель улучшить проходимость ТС, для чего потребуется провести ряд мероприятий.
Список проводимых работ:
- Ремонт сцепного устройства
- Ремонт проводки прицепа
- Ремонт подвески прицепа
- Замена электрики прицепа
- много другое.
Хорошие ТС с завидными для многих производителей техническими характеристиками. Но если вдруг возникает необходимость использовать их для перевозки лодок или для перевозки мотоцикла, то справиться они с такими задачами не смогут. Да, для поездок на свои дачи и загрузки нескольких мешков собранной на огороде картошки любые стандартные автоприцепы отлично подойдут. Но хочется чего-то другого и большего.
1. повысить функциональные возможности;
2. увеличить показатели грузоподъемности;
3. изменить в лучшую сторону параметры надежности;
4. модернизировать сугубо внешний вид ТС.
Суть модернизации или тюнинга предельно простой. Вам потребуется:
- наличие самосвального механизма;
- лебедка для загрузки и выгрузки плавсредства;
- килевые ролики;
- направляющие;
- ложементы для размещения лодки;
- кронштейны для фиксации дополнительной конструкции;
- набор креплений;
- валики или мягкие подкладки под лодку;
- стандартный набор инструментов.
Надежность
Если вас беспокоит вопрос надежности, то тут лучше сразу взять себе более дорогой и устойчивый ко всем нагрузкам и воздействиям прицеп. Тогда не придется думать о том, сможет ли он прослужить 5-10 лет.
Чтобы снизить скорость износа, то есть повысить надежность своего легкового, грузового или лодочного автоприцепа, можно:
- сделать обшивку кузова и днища прицепа с помощью обычной фанеры;
- поменять стандартную оптику на светодиодную, которая служит дольше и меньше нагружает электросеть авто;
- нанести антикоррозийное средство на кузов;
- обработать кузов высококачественной краской;
- поставить тент (про него мы говорили отдельно вот в этой статье).
Возможен вариант с заменой ступиц, модернизация подвески и прочие доработки. Очень популярной является переход прицепа Пчелка на рессоры со стандартной торсионной. Хорошо влияет на надежность, эксплуатационные характеристики и поведение прицепа на дороге разного качества. Так что стоит задуматься.
Функциональность
Многих больше интересует функциональная сторона прицепа, то есть его возможность обеспечивать разными дополнительными возможностями.
Доступны разные варианты:
Тут все ограничивается только вашей фантазией, потребностями и реальными возможностями. Понятно, что из маленького дешевого прицепа сделать целый огромный дом на колесах не получится.
Да, модернизация лодочного в грузовой прицеп — это более сложный процесс, ведь придется своими руками создавать каркас, борта, устанавливать тент. Из грузового лодочный сделать проще, ведь все лишние конструкции снимаются и монтируются соответствующие ограничители и крепежные элементы. И все, ТС для перевозки лодки готово.
Грузоподъемность
Если вам нужно перевозить грузы весом до 1,3 тонны, то достаточно иметь обычный одноосный прицеп.
Но иногда требуется повысить грузоподъемность, для чего добавляют еще 1 ось. Из одноосного получаем двухосный. Решение хорошее, если оно себя оправдывает с позиции активной эксплуатации.
Приготовьтесь стоять в очередях и заниматься бумажной волокитой. Подобная переделка в двухосное ТС требует перерегистрации автоприцепа в ГИБДД. Иначе штрафов не миновать, а то и более серьезных последствий незаконной переделки.
Внешний вид
Не всегда в прицепе владельцу нужно менять его технические и функциональные характеристики. А вот стандартный внешний вид удручает, что наталкивает на мысль изменить что-то с эстетической точки зрения.Установка системы
Зачем это нужно
И действительно, зачем брать и менять готовый прицеп, если изначально его схема или конструкция вас вполне устраивали?! Вопрос сугубо личный и зависит от индивидуальных потребностей автовладельца.
Возьмем для примера несколько хороших прицепов:
- ММЗ 81021;
- Скиф;
- ВМЗ;
- КМЗ 8119;
- МЗСА;
- Курганский прицеп и пр.
Теперь пройдемся отдельно по каждому из пунктов и решим, что же можно сделать в той или иной ситуации со своим заводским стандартным прицепным транспортным средством.
Надежность
Если вас беспокоит вопрос надежности, то тут лучше сразу взять себе более дорогой и устойчивый ко всем нагрузкам и воздействиям прицеп.
Чтобы снизить скорость износа, то есть повысить надежность своего легкового, грузового или лодочного автоприцепа, можно:- поменять стандартную оптику на светодиодную, которая служит дольше и меньше нагружает электросеть авто;
- нанести антикоррозийное средство на кузов;
- обработать кузов высококачественной краской;
- поставить тент.
Возможен вариант с заменой ступиц, модернизация подвески и прочие доработки.
Функциональность
Многих больше интересует функциональная сторона прицепа, то есть его возможность обеспечивать разными дополнительными возможностями.
Доступны разные варианты:
Тут все ограничивается только вашей фантазией, потребностями и реальными возможностями. Понятно, что из маленького дешевого прицепа сделать целый огромный дом на колесах не получится.
Да, модернизация грузового в лодочный прицеп — это более сложный процесс, ведь придется много чего переделывать.
Грузоподъемность
Если вам нужно перевозить грузы весом до 1,3 тонны, то достаточно иметь обычный одноосный прицеп.
Но иногда требуется повысить грузоподъемность, для чего добавляют еще 1 ось. Из одноосного получаем двухосный. Решение хорошее, если оно себя оправдывает с позиции активной эксплуатации.
Внешний вид
Не всегда в прицепе владельцу нужно менять его технические и функциональные характеристики. А вот стандартный внешний вид удручает, что наталкивает на мысль изменить что-то с эстетической точки зрения. Обычно все владельцы меняют оптику на фонари Fristom.
Стоимость работ:
| Наименование работ | Ед.измер. | Цена, руб. |
|---|---|---|
|
Замена лебедки |
услуга | 500 |
|
Монтаж/демонтаж кронштейна лебедки |
услуга |
500 |
|
Монтаж/демонтаж кронштейна запаски |
услуга |
500 |
|
Диагностика электрики |
услуга |
1000 |
|
Диагностика подвески |
услуга |
1000 |
|
Замена вилки прицепа |
услуга |
300 |
|
Замена розетки фаркопа |
услуга |
300 |
|
Замена задних фонарей прицепа |
услуга |
500 |
|
Замена боковых фонарей прицепа |
услуга |
300 |
|
Монтаж/демонтаж дополнительных фонарей |
услуга |
500 |
|
Монтаж/демонтаж тента и каркаса |
услуга |
500 |
|
Монтаж/демонтаж заднего трапа |
услуга |
1000 |
|
Монтаж/демонтаж крыла прицепа (1 шт) |
услуга |
300 |
|
Монтаж/демонтаж рессоры (одна сторона) |
услуга |
500 |
|
Монтаж/демонтаж амортизатора прицепа |
услуга |
500 |
|
Монтаж/демонтаж оси прицепа |
услуга |
2000 |
|
Монтаж/демонтаж колеса прицепа |
услуга |
200 |
|
Монтаж/демонтаж сцепной головки |
услуга |
300 |
|
Монтаж/демонтаж хомута опорного колеса |
услуга |
500 |
|
Монтаж/демонтаж жгута проводки |
услуга |
2500 |
|
Замена петли борта прицепа |
услуга |
200 |
|
Замена защелки свала платформы |
услуга |
200 |
|
Замена защелки борта прицепа |
услуга |
200 |
|
Замена торсионной подвески на рессорную (мзса, трейлер) |
услуга |
3000 |
|
Покраска прицепа снаружи / полностью |
услуга |
40000/60000 |
|
Монтаж/демонтаж крышки прицепа |
услуга |
2000 |
Для консультации и записи в наш сервис на Можайском шоссе Вы можете позвонить по телефону: +7(991)309-50-66 Андрей.