Технологическая транспортная тележка для хранения яхт и катеров МЗСА ТТТ 4500.00

Технические характеристики:
Полная масса 4500 кг
Грузоподъемность 3586 кг
Снаряжённая масса 914 кг
Габаритные размеры 9045х2400х1295 мм
Длина судна 8200 мм
Опоры для судна ложементы
Подвеска рессорная
Кол-во осей/колёс 3/6
Нагрузка на одну ось 1450 кг
Дорожный просвет 269 мм
Колея колес 2210 мм
Размер колёс R14С
Тормоз без тормозной системы
● Усиленная оцинкованная рама ТТТ выполнена из цельного замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и , собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений. Рама оборудована петлями для крепления груза.
● Передвижной носовой упор имеет регулируемую высоту и угол наклона. Он может быть отрегулирован и установлен в наиболее удобное положение для установки перевозимой техники. Лебёдка облегчает погрузку техники на тележку и страхует её при спуске на воду.
● Ложементы могут быть установлены в любой точке поперечин рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение, избежать давления на продольные реданы, а также расположить технику максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость ТТТ при движении и осуществлять спуск судна на воду при меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на тележке, ложементы позволяют равномерно распределить вес  и уменьшить давление на корпус судна.
● Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
● Оцинкованные оси рассчитаны на нагрузку 1500кг.
● Опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение ТТТ.
● В базовую комплектацию входят: опорное колесо, противооткатные упоры (2 шт.).
● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.