Автомобильный корпусной активный сабвуфер 8” (20 см) ALPINE SWE-815

Этот продукт дает вам много мощного баса не занимая много пространства.
Cабвуфер jснащен  8” (20 см) SWE сабвуферным динамиком усатановленным в высококачественный корпус и встроенным усилителем мощностью 150 Вт.
В комплекте проводной выносной регулятор для настройки уровня, фазы и НЧ (50-125 Гц @-12 дБ/окт.)
При помощи входящей в комплект съемной заглушки порта вы можете выбрать конфигурацию звучания превратив корпус сабвуфера в "Закрытый ящик" или "Фазоинвертор".
Мал да удал
Сабвуфер маленький, и максимально посильное ему неискажённое звуковое давление не умопомрачительное, однако в зоне посильного Alpine выступает очень неплохо: общие искажения превышают 5% ниже 40 Гц, 3-я гармоника становится существенной ниже 30 Гц. Это — в режиме ФИ. При закрытом порте гармоник становится немного меньше в области 20 — 30 Гц и немного больше — на 40 — 50.
Усилитель
Усилитель выполнен на микросхеме без преобразователя напряжения питания, динамик со сдвоенной звуковой катушкой 2 х 2 Ом позволяет вытянуть заявленную мощность. Бас получается не оглушительный, но вполне солидный, хотя лёгкая перегрузка на пиках сигнала всё же заметна. Интересно и акустическое оформление-трансформер. В варианте ЗЯ бас чётче и лучше артикулирован, в ФИ — плотнее и агрессивнее. Так что вариантов настройки много.
Оригинальная конструкция
Конструкция оригинальная, очень компактная и предоставляет широкое поле для эксперимента (полоса частот, фаза, тип акустического оформления). Желающим произвести впечатление на публику басовым ураганом просьба не тревожиться. Тем, кто предпочитает бас аккуратный и по своему вкусу — им сюда.
Удобство применения
В сабвуфере применён специализированный усилительный модуль, установленный в верхней части корпуса под сетчатой крышкой.
На корпусе усилителя только разъёмы подключения питания,сигнала, нагрузки и пульта дистанционного управления.
Провода от усилителя укладываются в паз на наклонной задней стенке и закрываются крышкой.
Предохранитель на 10 А врезан в провод питания.

Характеристики :

Частотная характеристика : 34-1500 Гц
Динамик сабвуфера 12" (30 см)
Максимальная мощность, Вт - 800
Проводной пульт дистанционного управления - Проводной 50-125 Гц @-12 дБ/окт. / 5 м
Выбор фазы 0/180
Встроенный усилитель MXE-M150CKD
Съемная заглушка порта Возможность использования в конфигурации "Закрытый ящик" и "Фазоинвертор"
Входы RCA / Входвысокого уровня : 0.1-4 В / 1.5-30 В
Полное сопротивление сабвуфера - 1 или 4 Ом
Комплектация : СабвуферМонтажные аксессуарыПроводной дистанционный регулятор баса- 1 штЗаглушка порта- 1 штИнструкция по эксплуатации
Вес в упаковке, кг - 10.5
Габариты упаковки (ДхШхВ) - 500х445х485 мм
Тип упаковки Картонная коробка
EAN - 4958043541928
Сделано в Китае
Корзина Штампованная металлическая
Вход высокого уровня - Да
Чувствительность, дБ - 91
Материал корпуса МДФ
Номинальная мощность RMS, Вт - 150
Мощность встроенного усилителя, Вт - 150
Пульт управления уровнем баса В комплекте
Линейный вход - Да
Материал диффузора Прессованная целюлоза с пропиткой
Монтажная глубина, мм - 111
Сопротивление катушек  - 2 x 2 Ом
Форм-фактор корпуса Трапеция
Страна бренда Япония
Вес нетто, гр - 9450
Гарантийный срок - 12 мес.
Цена за шт

Прочие спецификации :
Высокопрочная защитная решетка сабвуфера
В комплекте проводной выносной регулятор для настройки уровня, фазы и НЧ
Входы RCA & Входы высокого уровня
Высококачественный фазоинверторный корпус
Оптимальный трапециевидный дизайн
Съемная заглушка порта: возможность использования в конфигурации "Закрытый ящик" и "Фазоинвертор"
Щелевой порт фазоинвертора
Внешние размеры: 288 мм (Ш) x 291 мм (В) x 253 мм / 363 мм (Г)
Источник питания DC 14,4 В (9 В ~ 16 В) с отрицательным заземлением

Советы экспертов :
Подбор усилителя для сабвуфера
Чаще всего для усиления сабвуферов выбирают усилители-моноблоки класса «D», обеспечивающими большую выходную мощность с минимальным нагревом и самыми маленькими монтажными габаритами, что существенно упрощает установку в автомобиль. Номинальная мощность усилителя должна быть не меньше, чем у сабвуфера. Важно наличие встроенных фильтра низких частот (НЧ) определяющего границы диапазона, выше которого сигнал будет принудительно подавляться. Идеальным будет подбор модели с рабочей частотой среза от 60 до 200 Гц. Полезным будет наличие фильтра инфра низких частот (ФИНЧ) отрезающих частоты, лежащие за пределами слышимого диапазона, например 20-25 Гц. Также необходимо проверить, соответствует ли выбранный сабвуфер по допустимому сопротивлению. В случае моноблоков класса D оптимальным будет сабвуфер с сопротивлением 2 Ома (такое значение будет у однокатушечных сабвуферов 2 Ома и у моделей с двумя катушками по 4 Ома, которые можно будет подключить параллельно).
Установка сабвуфера
При выборе сабвуфера необходимо понимать, как он будет установлен. Есть два основных варианта – установка сабвуферов в корпус и установка в заднюю полку (если автомобиль в кузове седан). Во втором случае вы должны убедиться, что сабвуфер имеет параметры, допускающие установку по типу Free Air.