Мотор лодочный Suzuki DF140BTGX

Мотор лодочный Suzuki DF140BTGX.
Новые лодочные моторы DF115BG и DF140BG первыми в своем классе демонстрируют максимум преимуществ электронного управления.
Внедрив хорошо себя зарекомендовавшую технологию электронного управления в 4-тактные моторы 115 и 140 лошадиных сил, корпорация Сузуки предоставила широкому кругу производителей лодок и катеров возможность просто выбрать оборудование, а также ряд преимуществ:
• Плавное переключение передач
• Чувствительность к открытию дроссельной заслонки
• Улучшенные рабочие характеристики
• Высокая топливная экономичность
Надёжность и точность технологии электронного управления доказаны годами использования на моторах Сузуки от 150 до 350 лошадиных сил.
Итоги модернизации моторов DF115BG / DF140BG
1) Увеличенная степень сжатия 10.6:1. Позволяет мотору объёмом 2 литра достигнуть максимальной скорости и ускорения за счет увеличения тепловой эффективности. По сравнению с существующими моделями Сузуки DF115 / DF140А эффективность сжигания топлива на новых моторах выше.
2) Топливная эффективность выше на 5-7%. Тестовые испытания показали, что на средних и высоких скоростях топливная эффективность моторов DF115BG и DF140BG выше на 5-7%.
3) Наличие генератора 40А. Он обеспечивает повышенную мощность и обеспечивает заряд аккумулятора на низких оборотах. Идеальный вариант для современных энергоемких рыбацких лодок, которые проводят много времени на воде в режиме троллинга.
4) Новая система воздухозабора. Под модернизированным капотом мотора находится новая система воздухозабора с улучшенным отделением воды и глушителем шума. Резонаторная система поглощает шум двигателя и позволяет насладиться работой мотора на любых оборотах.
Характеристики:
Примечание: Производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструктивные особенности товара, его комплектацию и дизайн.
Пожалуйста, перед совершением покупки сверяйте характеристики интересующего вас товара, в том числе и информацию о наличии данной позиции.
Запуск: электростартер
Свеча зажигания (NGK): LKR6E
Система смазки: циркуляционная
Тактность: 4-тактный
Подача топлива: EFI
Комплектация мотора: - Крепежные болты, шайбы, гайки
Задний ход:
- руководство пользователя - 1 шт.
Сухой вес:
- многофункциональный прибор SMG4 (Multi Function Gauge)
Генератор:
- алюминиевый гребной винт.
Комплект дистанционного управления и кабель подключения приобретается отдельно!
Тип топлива: есть
Мощность: 189 кг
Диапазон винтов: 12V 40A
Редукция: бензин АИ92
Управление: 140
Максимальная мощность: 15-23
Вращение винта: 2.59:1
Количество цилиндров: дистанционное
Модель: 140/6000
Важно: правое
Ёмкость картера  (масло): 4
Ёмкость редуктора (масло): DF140BTGX
Транец плавсредства: Внимание! Перед первым запуском двигателя требуется залить в картер мотора необходимое количество моторного масла, а также залить трансмиссионное масло в редуктор.
Количество требуемого масла, нужно смотреть в техническом разделе инструкции по эксплуатации двигателя.
Подъем (трим): 5500 мл
Вязкость моторного масла: 1050 мл
Аккумулятор: 635 (X)
Рабочий объем: гидроподъем
Система Lean Burn: SAE 10W-40 (NMMA FC-W)
Диапазон макс. оборотов: 100
Бренд: 2044 см³
Совместим с Troll Mode: да
Мoщность: 5700-6300 об/мин
Диаметр и ход поршня: Suzuki
Степень сжатия: да
Холостые обороты: 103.0
Ограничение макс. оборотов: 86х88
Гарантийный срок: 10.6
Совместим с KSS (опция): 700
Система управления: 6400
Винт в комплекте: 1 год
Вязкость транс. масла: да
Ёмкость картера (масло): электронная
Размеры транцев плавсредст: есть
Цвет мотора: SAE 90 (API GL-5)
CAN шина: 5500 мл
Automatic Trim: S - 381 мм
L - 508 мм
X - 635 мм
XX - 762 мм