Мотор лодочный Suzuki DF140BTX_MFG4

Мотор лодочный Suzuki DF140BTX_MFG4.
"21 января 2022 года корпорация Suzuki официально сообщила о старте производства новой линейки моторов Suzuki DF140B/115B/100C.
Предыдущая серия японских «подвесников» с литерой ""А"" давно пользуется заслуженной славой экономичных и долговечных двигателей для самых востребованных среднеразмерных лодок и катеров (5–7 метров) во всём мире.
Инженеры Suzuki внесли в свежие модели так много основательных изменений, что справедливо называть линейку не модернизированной, а совершенно новой.
В презентации серии DF140B/115B/100C производитель называет четыре ключевых характеристики, кардинально отличающих её от предыдущих:
1. Спортивный дизайн
2. Простота обслуживания
3. Долговечность
4. Высокая производительность
Основные изменения:
• Изменённая система воздухозабора качественнее защищает от попадания влаги;
• Обновлённый маховик способствует интенсивной вентиляции и охлаждению поступающего воздуха;
• Установлены форсунки и топливный насос большей производительности;
• Новый сепаратор паров топлива и топливный фильтр с датчиком обнаружения воды берегут двигатель.
Модернизирована головка блока цилиндров и поршни;
• Увеличение степени сжатия с 9,7 до 10,6 позволяет двухлитровому мотору быстрее достигнуть максимальной скорости и повышает эффективность сжигания топлива на 5–7%;
• Новая конструкция глушителя делает поездки ещё комфортнее, ведь двигатель теперь работает еще тише;
• Благодаря изменённым каналам трансмиссионное масло лучше охлаждается и циркулирует более оптимизировано. Это снижает температуру шестерен редуктора и увеличивает моторесурс.
• Легкий доступ к масляному фильтру: Его можно заменить, просто сняв капот мотора
Устройство для улавливания разливов масла: Вокруг масляного фильтра установлен поддон для улавливания масла, которое проливается при замене масляного фильтра
• Увеличен диаметр отверстия масляного щупа.  Позволяет использовать насос для откачки масла с трубкой диаметром 15 мм, что значительно облегчает и ускоряет сервисное обслуживание."
Характеристики:
Примечание: *Для использования системы бесключевого доступа требуется приобрести отдельно комплект Keyless Start System, панель запуска Start & Stop и совместимый контроллер дистанционного управления.
Производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструктивные особенности товара, его комплектацию и дизайн.
Пожалуйста, перед совершением покупки сверяйте характеристики интересующего вас товара, в том числе и информацию о наличии данной позиции.
Запуск: электростартер
Свеча зажигания (NGK): LKR6E
Система смазки: циркуляционная
Тактность: 4-тактный
Подача топлива: EFI
Комплектация мотора: Инструкция по эксплуатации, инструменты, винт, крепежные болты, топливная груша, чека, переходники тросов дист. упр., муфта уплотнительная, г-образная рулевая тяга, дистанционное управление, многофункциональный прибор SMG4.
Задний ход: есть
Сухой вес: 190 кг
Генератор: 12V 40A
Тип топлива: бензин АИ92
Мощность: 140
Диапазон винтов: 15-25
Редукция: 2.59:1
Управление: дистанционное
Максимальная мощность: 140/6000
Вращение винта: правое
Количество цилиндров: 4
Модель: DF140BTX
Важно: Внимание! Перед первым запуском двигателя требуется залить в картер мотора необходимое количество моторного масла, а также залить трансмиссионное масло в редуктор.
Количество требуемого масла, нужно смотреть в техническом разделе инструкции по эксплуатации двигателя.
Ёмкость редуктора (масло): 1050 мл
Транец плавсредства: 635 (X)
Подъем (трим): гидроподъем
Вязкость моторного масла: SAE 10W-40 (NMMA FC-W)
Аккумулятор: 100
Рабочий объем: 2044  см³
Система Lean Burn: да
Диапазон макс. оборотов: 5700-6300 об/мин
Бренд: Suzuki
Совместим с Troll Mode: да
Мoщность: 103.0
Диаметр и ход поршня: 86х88
Степень сжатия: 10.6
Холостые обороты: 700
Ограничение макс. оборотов: 6400
Гарантийный срок: 1 год
Совместим с KSS (опция): да
Система управления: механическая
Винт в комплекте: есть
Вязкость транс. масла: SAE 90 (API GL-5)
Ёмкость картера (масло): 5500 мл
Цвет мотора: черный
CAN шина: нет
Automatic Trim: есть