Автомобильный корпусной сабвуфер 10” (25 см) MTX RTF10AS

Сабвуфер MTX RTF10AS представляет собой сверхплоский герметичный корпус с динамиком 10 дюймов (25см) 4 Ом.
Его номинальная мощность 300 Вт RMS а максимальная мощность 900 Вт, что является исключительным показателем с учетом его формы.
Небольшой размер позволяет легко поместиться за сиденьем, под сиденьем или в багажнике.
Несмотря на свои небольшие размеры, он добавляет в систему значительное количество басов, что мгновенно делает воспроизведение
более приятным и музыкальным.

Характеристики :

Частотная характеристика :29 - 300 Гц
Максимальная мощность, Вт - 900
Размеры корпуса, мм - 340 * 480 * 130
Размер сабвуферного динамика - 10" (250 мм)
Тип сабвуфера  Пассивный, корпусной
Комплектация : 1 сабвуферРуководство пользователя
Вес в упаковке, кг - 9.2
Габариты упаковки (ДхШхВ) - 550 * 336 * 455
Тип упаковки - картонная коробка
EAN - 715442513130
Сделано в Китае
Материал диффузора Полипропилен
Чувствительность, дБ - 91
Материал корпуса МДФ
Номинальная мощность RMS, Вт - 300
Материал диффузора Полипропилен
Сопротивление катушек - 1 x 4 Ом
Форм-фактор корпуса Плоский
Страна бренда США
Вес нетто, гр -9000
Цена за шт

Прочие спецификации :
• Супер плоский и очень маленький
• Сабвуфер 25 см для глубоких и мощных басов
• Исключительная мощность 300 Вт RMS
• Закрытый корпус и сабвуфер оптимизированы для совместной работы
• Прочная конструкция из МДФ толщиной 16 мм
• Благодаря невероятному x-max он работает как обычный сабвуфер.
• Невозможно воспроизвести больше баса из такого небольшого размера

Советы экспертов :
Подбор усилителя для сабвуфера
Чаще всего для усиления сабвуферов выбирают усилители-моноблоки класса «D», обеспечивающими большую выходную мощность с минимальным нагревом и самыми маленькими монтажными габаритами, что существенно упрощает установку в автомобиль. Номинальная мощность усилителя должна быть не меньше, чем у сабвуфера. Важно наличие встроенных фильтра низких частот (НЧ) определяющего границы диапазона, выше которого сигнал будет принудительно подавляться. Идеальным будет подбор модели с рабочей частотой среза от 60 до 200 Гц. Полезным будет наличие фильтра инфра низких частот (ФИНЧ) отрезающих частоты, лежащие за пределами слышимого диапазона, например 20-25 Гц. Также необходимо проверить, соответствует ли выбранный сабвуфер по допустимому сопротивлению. В случае моноблоков класса D оптимальным будет сабвуфер с сопротивлением 2 Ома (такое значение будет у однокатушечных сабвуферов 2 Ома и у моделей с двумя катушками по 4 Ома, которые можно будет подключить параллельно).
Установка сабвуфера
При выборе сабвуфера необходимо понимать, как он будет установлен. Есть два основных варианта – установка сабвуферов в корпус и установка в заднюю полку (если автомобиль в кузове седан). Во втором случае вы должны убедиться, что сабвуфер имеет параметры, допускающие установку по типу Free Air.