Автомобильный сабвуфер 12” (30 см) ALPINE X-W12D4

Alpine представляет совершенно новые высококачественные продукты X-Series: динамики, сабвуферы и усилители. Эти продукты были спроектированы и настроены таким образом, чтобы создать идеальное сочетание для необычайно динамичного, реалистичного воспроизведения звука. С сабвуферами Alpine X-Series вы получаете новую конструкцию с рядом улучшений, которые позволили получить еще более чистый и глубокий бас, более быструю и точную работу в переходных процессах и еще большую выходную мощность, чем прежде. Эти флагманские сабвуферы были спроектированы и настроены с максимальной точностью и используют материалы самого высокого класса.
Новые сабвуферы
Alpine ID, обозначающий «Alpine: Image Defined», является новой глобальной философией Alpine с эволюционным подходом к решению того, чего не хватает в большинстве автомобильных аудиосистем в наши дни: большая пространственная визуализация и глубина сцены. Философия Alpine ID основана на разработке совместимых звуковых систем, которые работают вместе, чтобы создать реалистичную звуковую сцену с большим динамическим диапазоном (Hi-Res Audio) и качеством звука. Сопоставленные компоненты звуковой системы позволяют слушателю испытать новый уровень реализма и взаимодействия, наслаждаясь музыкой в ??своем автомобиле. Другими словами, слушатель может услышать музыку, как первоначально предполагал композитор. Динамики X-Series, усилители и сабвуферы создают основу компонентов звуковой системы, которые будут характеризовать новую звуковую философию Alpine.В этих сабвуферах используется технология подвеса HAMR, позволяющая добиться экстремально высокого хода диффузора при сохранении максимальной управляемости. Благодаря этому сабвуферы выдают мощный бас, и, следовательно, энергичное и захватывающее звучание.
Качество звука Alpine ID
900 Вт RMS, что идеально подходит для моно-усилителя X-серии X-A90M 900 Вт
24-миллиметровый линейный Xmax, 48 мм от пика до пика.
Двойные центрирующие шайбы для точного управления большим динамическим диапазоном.
Двойные короткозамкнутые кольца для управления магнитной системой, обеспечивающие низкий уровень THD и жесткие басы.
Радиальный радиатор с центральным полюсом, который отводит тепло от звуковой катушки и передает его за пределы магнитной системы, для долговременного воспроизведения на высокой мощности.
Подвес HAMR для линейного движения дифузора во всем диапазоне хода дифузора
Легкий, но жёсткий дифузор из целлюлозы / слюды, который позволяет воспроизводить высокоточный бас.
Гриль в комплекте
Построен для перемещения тонн воздуха
24-миллиметровый X-max является лучшим в своем классе и обеспечивает почти 2 дюйма полного движения конуса. Чтобы создать мощный, но точный сабвуфер, нам пришлось реализовать несколько технологий, которые контролируют дифузор. Двойные центрирующие шайбы обеспечивают жесткую подвижную сборку, в то время как подвес HAMR обеспечивает длительное линейное перемещение дифузора. Эти аспекты дизайна объединяются для создания невероятно точного, мощного баса.
Линейный магнитный узел X-Series
При создании динамика нашей целью было добиться сбалансированной магнитной силы на всем протяжении перемещения звуковой катушки. При достижении такого баланса кривая силового фактора должна быть идентичной (зеркальной) при поступательном движении диффузора и при возвратном. Динамики Alpine X-Series характеризуются отличной линейностью и высочайшей точностью звучания.
Гриль и декоративное кольцо в комплекте
С помощью простого поворота декоративное кольцо фиксируется на сабвуфере, скрывая крепежные винты и фиксируя дополнительную решетку.Сабвуфер может быть установлен с решеткой или без нее.
Идеальная совместимость
Усилитель X-серии X-A90M является идеальным усилителем для работы с сабвуферами X-W12D4 / X-W10D4. Наряду с характеристиками мощности, совместимыми с мощностью 900 Вт, оба сабвуфера были построены по одной и той же философии звука, Alpine ID. Сфокусировавшись на музыкальности и звуковой визуализации, X-W12D4 / X-W10D4 дополняются чистым, низким уровнем искажения усилителя и коэффициентом демпфирования> 1500. Интегрируйте сабвуферы X-Series в систему и подготовьтесь к новому уровню качества баса в автомобиле.

Характеристики :

Частотная характеристика : 23-200 Гц
Монтажный диаметр  11-1/16?? (281 мм)
Максимальная мощность, Вт- 2700
Полное сопротивление сабвуфера 2 или 8 Ом
Комплектация : Динамик, защитный гриль, инструкция по эксплуатации
Вес в упаковке, кг - 10.5
Габариты упаковки (ДхШхВ) - 410х410х322 мм
Тип упаковки Картонная коробка
EAN - 4958043888108
Сделано в Китае
Корзина Литая алюминиевая
Чувствительность, дБ - 84.3
Номинальная мощность RMS, Вт - 900
Материал диффузора Композит Kevlar Rohacell
Монтажная глубина, мм - 184
Сопротивление катушек 2 x 4 Ом
Страна бренда Япония
Вес нетто, гр - 1480
Гарантийный срок 12 мес.
Цена за шт

Прочие спецификации :
Корзина
Конструкция: Теплоотдача с вентиляцией по периметру (подана заявка на патент), встроенное короткозамыкающее кольцо и система управления воздушным потоком
Конструкция магнитного привода
Геометрия полюса: кривая переменного радиуса
Конфигурация: Радиальное охлаждение звуковой катушки воздушным потоком и система управления воздушным потоком (Патент США №7,634,101)
Диффузор
Материал:  Увеличенный пылезащитный колпачек волокнистой текстуры и целлюлозный диффузор усиленный кевларом
Конструкция: параболическая структура
Подвес
Материал: литой под давлением Santoprene®
Конструкция: Высокоамплитудный подвес сложной формы с подвесом H.A.M.R (подана заявка на патент)
Центрирующая шайба
Материал:Conex
Конструкция: с прогрессирующим шагом
Сопротивление катушек
Материал: Высокотемпературный (180°C) провод на алюминиевом каркасе, обрезанном по спирали
Материал: Высокотемпературный (180°C) провод на алюминиевом каркасе, обрезанном по спирали
Конструкция: 4-слойная двойная Сопротивление катушек
Конструкция магнитного привода
Геометрия полюса: кривая переменного радиуса
Конфигурация: Радиальное охлаждение звуковой катушки воздушным потоком и система управления воздушным потоком (Патент США №7,634,101)
Корзина
Материал: литой алюминий
Конструкция: Теплоотдача с вентиляцией по периметру (подана заявка на патент), встроенное короткозамыкающее кольцо и система управления воздушным потоком
Разъемы
Расположение: одностороннее
Конструкция: высокопрочные 8 Ga нажимные с корпусом, перемычка – штекер «банан»
Токоподводы
Конструкция: интегрированные в усиливающий слой центрирующей шайбы (Патент США №6,810,988)
Прокладка
Конструкция: Закрывающая монтажные винты прокладка

Советы экспертов:
Подбор усилителя для сабвуфера
Чаще всего для усиления сабвуферов выбирают усилители-моноблоки класса «D», обеспечивающими большую выходную мощность с минимальным нагревом и самыми маленькими монтажными габаритами, что существенно упрощает установку в автомобиль. Номинальная мощность усилителя должна быть не меньше, чем у сабвуфера. Важно наличие встроенных фильтра низких частот (НЧ) определяющего границы диапазона, выше которого сигнал будет принудительно подавляться. Идеальным будет подбор модели с рабочей частотой среза от 60 до 200 Гц. Полезным будет наличие фильтра инфра низких частот (ФИНЧ) отрезающих частоты, лежащие за пределами слышимого диапазона, например 20-25 Гц. Также необходимо проверить, соответствует ли выбранный сабвуфер по допустимому сопротивлению. В случае моноблоков класса D оптимальным будет сабвуфер с сопротивлением 2 Ома (такое значение будет у однокатушечных сабвуферов 2 Ома и у моделей с двумя катушками по 4 Ома, которые можно будет подключить параллельно).
Установка сабвуфера
При выборе сабвуфера необходимо понимать, как он будет установлен. Есть два основных варианта – установка сабвуферов в корпус и установка в заднюю полку (если автомобиль в кузове седан). Во втором случае вы должны убедиться, что сабвуфер имеет параметры, допускающие установку по типу Free Air.