Автомобильный сабвуфер 12” (30 см) JBL CLUB1224

Сильный по производительности, большой по гибкости. Автомобильные аудиосистемы полагаются на мощные басы для отличного звучания. Системные проектировщики ищут гибкость конфигурации. Серия CLUB доставляет и то, и другое. Разработанные для широкого спектра применений, эти 10 - и 12-дюймовые сабвуферы обеспечивают фирменную басовую производительность JBL в герметичных или вентилируемых корпусах. Но гибкость на этом не заканчивается. Эти сабвуферы оснащены SSI ™ (Selectable Smart Impedance), эксклюзивным переключателем импеданса, который позволяет выбрать оптимальный импеданс—2 или 4 ом—для вашей системы. Таким образом, вы получаете мощный бас JBL, который хотите, в выбранной вами конфигурации.
Лучшие материалы
Полипропиленовый конусы и резиновая основа, изготовленные из специальных автомобильных материалов, обеспечивают чистое воспроизведение и высокую надежность как легкой музыки, так и ярких и насыщенных произведений. Все ради баса!
HI - ROLL резиновый подвес
Долговечные с минимум искажений подвесы, для четкого и быстрого баса!!!
SSI ™ (Selectable Smart Impedance)
Технология «Умного сопротивления»  обеспечивает гибкость системы и упрощает установку при минимальном количестве элементов
Три 6 Омные звуковые катушки в сочетании с переключателем высокого тока
РЕЖИМ 2 Ом
Все 3 катушки включены параллельно и производят сопротивление в 2 Ома
Rt = 1/(1/R1 + 1/R2 + 1/R3)
Rt = 1/(1/6 + 1/6 + 1/6)
Rt = 1/(3/6)
Rt = 6/3 = 2
РЕЖИМ 4 Ом
Две катушки подключены последовательно и параллельны третьей. В результате получаем сопротивление 4 Ома
Rt = 1/(1/(R1+R2) + 1/R3)
Rt = 1/(1/(6+6) + 1/6)
Rt = 1/(1/12 + 1/6)
Rt = 1/(3/12)
Rt = 12/3 = 4
Прогрессивный профиль центрирующей шайбы
Контроль подвески и устранение искажений на пределе смещения диффузора
Вшитые подводящие провода
Обеспечивают надежность  и предотвращают появление  нежелательных призвуков во время работы
Вентилируемая корзина
Защищает звуковую катушку от перегрева даже на предельной мощности, обеспечивая длительный срок эксплуатации
Полная настройка
Динамики тщательно настраиваются, чтобы обеспечить высокий SPL и низкие искажения. Это значит, что при настройке звука JBL рассматриваются как обычные характеристики, так и индивидуальные.
Тестирование надежности по стандартам HARMAN
Динамики JBL подвергаются жесткой процедуре тестирования, которая могла бы уничтожить менее качественные динамики. JBL замораживает их, подвергает высоким температурам, облучает ультрафиолетом и включает на полную мощность на несколько дней.Тестирование надежности по стандартам HARMAN
Динамики JBL подвергаются жесткой процедуре тестирования, которая могла бы уничтожить менее качественные динамики. JBL замораживает их, подвергает высоким температурам, облучает ультрафиолетом и включает на полную мощность на несколько дней.

Характеристики :

Максимальная мощность, Вт - 1100
Частотная характеристика, Гц : 25-175
Полная добротность динамика 2 - 4 Ом Qts 2Ом - 0,52 4Ом - 0,58
Диаметр звуковой катушки, мм - 50
Полное сопротивление сабвуфера 2 или 4 Ом
Монтажный диаметр, мм - 285
Резонансная частота динамика 2 - 4 Ом Fs, Гц :  2Ом - 31,9 4Ом - 32,4
Комплектация : 1 x сабвуфер1 x прокладка из пеноматериалаРуководство пользователя
Вес в упаковке, кг - 5.44
Габариты упаковки (ДхШхВ) 372x375x221
Тип упаковки картонная коробка
EAN - 6925281934551
Сделано в Китае
Корзина Штампованная металлическая
Чувствительность, дБ - 93
Номинальная мощность RMS, Вт - 275
Материал диффузора Полипропилен
Монтажная глубина, мм - 165
Сопротивление катушек 3 x 6 Ом
Страна бренда США
Вес нетто, гр - 4665
Гарантийный срок 12 мес.
Цена за шт

Советы экспертов :
Подбор усилителя для сабвуфера
Чаще всего для усиления сабвуферов выбирают усилители-моноблоки класса «D», обеспечивающими большую выходную мощность с минимальным нагревом и самыми маленькими монтажными габаритами, что существенно упрощает установку в автомобиль. Номинальная мощность усилителя должна быть не меньше, чем у сабвуфера. Важно наличие встроенных фильтра низких частот (НЧ) определяющего границы диапазона, выше которого сигнал будет принудительно подавляться. Идеальным будет подбор модели с рабочей частотой среза от 60 до 200 Гц. Полезным будет наличие фильтра инфра низких частот (ФИНЧ) отрезающих частоты, лежащие за пределами слышимого диапазона, например 20-25 Гц. Также необходимо проверить, соответствует ли выбранный сабвуфер по допустимому сопротивлению. В случае моноблоков класса D оптимальным будет сабвуфер с сопротивлением 2 Ома (такое значение будет у однокатушечных сабвуферов 2 Ома и у моделей с двумя катушками по 4 Ома, которые можно будет подключить параллельно).
Установка сабвуфера
При выборе сабвуфера необходимо понимать, как он будет установлен. Есть два основных варианта – установка сабвуферов в корпус и установка в заднюю полку (если автомобиль в кузове седан). Во втором случае вы должны убедиться, что сабвуфер имеет параметры, допускающие установку по типу Free Air.